Bahnhof Gros Mont

Eigentlich wären die Wartenden auf dem Perron mit dem ausfahrenden Sonderzug mit den alten Salonwagen mitgefahren. Leider müssen sie sich mit dem Regionalzug begnügen, der sich bereitstellt. 

Der Schoggola-Magnat von Gros Mont in seinem Verständnis braucht natürlich einen herrschaftlichen Bahnhof. Die Verwandtschaft zu Zweisimmen kann nicht verleugnet werden. Doch das Schoggla-tier hat sich für eine Halle eingesetzt und der MOB das Holz aus seinen Wäldern gespendet.

Regionalzug R 642

Im November habe ich das erste Mal den Fahrplan 'getestet'. Es waren x Änderungen notwendig und der AB-301 musste noch beschafft werden... Der Fahrplan ist auf dem Originalfahrplan von 1976 aufgebaut (Buch '75 Jahre MOB'). Er bietet eine unglaubliche Fahrzeugvielfalt.

Der Regio R 642, Gros Mont ab 16:42 nach Flendruz-Gstaad-Zweisimmen besteht aus den Zugteilen vom Schnellzug S 137 und Regio R 635. Mitgeführt werden der Stückgut- und der Postwagen. Ab Flendruz verkehrt er als Schnellzug S142 bis Zweisimmen. Der BDe 4/4 20 ist für Rangierarbeiten eingeteilt und die Wagen im Hintergrund, der AB 25 und der B 46 sind als Reservewagen für Verstärkungen abgestellt.

Gros Mont bekommt Farbe

Gros Mont hat die erste Farbe erhalten 😊 Endlich... sieht doch schon nach was aus...

• die elektrischen Installationen wurden abgeschlossen. Sie sind bewusst einfach gehalten und auf sicheren Betrieb optimiert.
• Die Weichenantriebe funktionieren tiptop.
• Die Blenden aus 3mm Kunstoffplatten konnten angebracht werden.
• Das Perron wurde erstellt und hat den ersten Farbauftrag erhalten.
• Auch das Gleisbett hat einen ersten Farbauftrag aus verschiedenen braunen und orangen Farbtönen erhalten.
• Das Gelände wurde mit einem verdünnten Ockerbraun bepinselt

Erster Betriebstag in Gros Mont

Voilà, 10.4.2022, der erste Betriebstag in Gros Mont...

 

Es isch e schteiss gsi... es war ein steiniger Weg... doch wenn die Fahrzeuge ruckelfrei durch den Bahnhof auf die Strecke fahren lacht das Herz.

 

 
Gros Mont kann endlich die Touristen begrüssen und der Chocolatbaron Laitmagier kann seine 'exclusivités chocolatées' per Bahn exportieren.

Neuanfang 2020

Nach dem Projekt 'Batzmättere Moos' und der Redimensionierung der 'KB Krähenbergbahn' wird Energie frei für einen Neuanfang des Projektes ‘Gros Mont’. Ausschlaggebend war der Bahnhof Zweisimmen von Laser Creation. Der ergänzt die Geschichte um Gros Mont mit seinem Schokoladenbaron (Chocolat d’Enhaut) vortrefflich. Denn das Selbstverständnis des Patrons verlangt einen Bahnhof mit Bahnhofshalle!!

Tout de suite wurde die Planung eingeleitet. Ich studierte meinen grafischen Fahrplan, simulierte die Zugläufe, die Zugzusammensetzungen und die dazu nötigen Manöver. Das waren die Vorgaben an den Gleisplan. Un peu Montreux und es bitzeli Zweisimmen.

Und schon zeigen sich die ersten Probelme... Zugänglichkeit. Für die zu erwartenden Manöver ist eine gute Zugänglichkeit für das Entkuppeln unerlässlich. Wo düfen Bäume stehen? Wo stören Gebäude im Vordergrund? Wie soll die Bahnhofhalle plaziert werden? ... viele Fragen.

la pause

Es gibt ja auf der Welt nicht nur ‚Ysebähnele‘. Haus und Familie haben mich zu einer Pause gezwungen. Und da gibt es Projekte die dringlicher erscheinen... Ich komme mit meinem Gros Mont nicht vom Fleck. April 2018 und immer no der gleiche Stand.... Grrr.

1. Fahrt

Endlich... am 9.1.15 hat sich zum ersten Mal ein Zug in Gros Mont bewegt.

Reportage 4, Gleisverlegung

Die Gleisverlegung nimmt viel Zeit in Anspruch. Denn, die unterschiedlichen Höhen der Gleisroste und Schienenprofile (Bemo-Peco-HRF) sind eine grosse Herausforderung. Oder eine DKW  digitalbetriebsgerecht zu verkabeln... puhhh (Es fehlen noch die 8 Anschlüsse an den beweglichen Zungen).

Reportage 3, Kastenrohbau

Das Aufnahmegbäude aus der Anfangszeit wurde mit dem zunehmenden Verkehr der Schokoladenfabrik und dem Tourismus zu klein. Vor allem die Luftseilbahn auf den Dent de Brenleire zwang die Direktion der MOB zur Erweiterung des Bahnhofsbebäudes.

Der Grundplattenrohbau

 

Reportage 2, nützliche Infos

Gleissystem, Schotter
Vorbild-Vergleich H0m Gleissysteme 
(1) Wahl des Gleissystems
(2) Wahl des Gleissystems
Vergleich Schotter 

Weichenantriebe
moba-trickkiste
dcc-weichen
mke.gmxhome
america-n
outbus
h0fine

Decodereinbau in Lemaco Modelle
m t r modelltechnik renfer

L'horaire graphique

Der Fahrplan wurde an den grafischen Fahrplan im innernen Umschlag des Buches 75 Jahre MOB angelehnt und ein bitzeli aufgepeppt.

Reportage 1, Planung

Jetzt geht es los. Für den Grundrahmen wurde der IKEA Katalog durchforstet. Entschieden habe ich mich für das Besta-Regal, das eine ideale Modulgrösse von 60cm Breite gibt. Darauf wurde der ausgedruckte Gleisplan (WinRail X2) ausgelegt. www.riccardo.ch sei dank, das Gestell war fascht Umsonst zu haben.

Nun kam der grosse Augenblick. Mein MOB Fahrzeugschatz wurde auf die Geleise gestellt, um die Wirkung des Planes zu testen. Es wurden verschieden Betriebszustände simuliert. Der Stumpen vor der durchfahrbaren Remise zum Abstellen von Baudienstfahrzeugen wurde in der neuen Gleisplanversion bereits gedreht.

Der Pendlerzug nach Gstaad mit dem Stückgutwagen bereit zur Abfahrt

Tourisme / Archälogie

Gros Mont
Wikipedia, https://en.wikipedia.org/wiki/Gros_Mont

Die Gastlosen
Das Riff in den Freiburger Alpen. Von Gros Mont nach Jaun entlang der Gastlosen.
Beilage Seite 23 der espacmedia.ch

La chapelle Saint-Jaques du Gros Mont
Buch Vallée de la Jogne et du Javro, Seite 52-54

Freunde der Aerchologie Freiburg
Journée excursion dands la vallée du Gros Mont

Mocausa 
Auf alten Karten findet man für die Landschaft des vallon de Vers Champdes und der Hochplateau Gros Mont den Namen Mocausa. Mocausa, l'ancienne dénomination de La Verda.

Karte 1797 (www.zumbo.ch)